限高架的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求

　　限高架，公路限高架又叫做龍門架、龍門跨等。近些年來，橋梁倒塌重大事件時(shí)有發(fā)生，損失慘重，觸目驚心。究其原因，不外乎超重超限、橋梁設(shè)計(jì)與施工、橋梁監(jiān)管與維護(hù)等原因。

　　限高架的原始作用與功能也發(fā)生急劇變化與擴(kuò)展，基本功能從保護(hù)橋梁、隧道被延伸到保護(hù)道路;限高架的質(zhì)量從小型、輕型迅速升級(jí)為大型、重型，不僅如此，除橋梁主管單位統(tǒng)一設(shè)置限高架之外，甚至出現(xiàn)社會(huì)單位私設(shè)、濫設(shè)限高架的現(xiàn)象。限高架并非治理超載車上橋的緊箍咒，更不是一限了之的唯一法寶，如何合理設(shè)置、管理限高架，值得相關(guān)部門深入思考。

　　高速公路LED顯示屏龍門架，起著限高、道路指示、警示、路況報(bào)告等重大作用。

　　目前，對(duì)于城市各類道路、橋梁限高架的設(shè)置、管理，國家尚未出臺(tái)可統(tǒng)一參照?qǐng)?zhí)行的法規(guī)，相關(guān)部頒標(biāo)準(zhǔn)，也相對(duì)滯后，如2012年5月1日中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部批準(zhǔn)施行的《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ37-2012技術(shù)規(guī)范)，對(duì)道路凈空有明確規(guī)定，機(jī)動(dòng)車道中，各種機(jī)動(dòng)車的最小凈高是4.5米;對(duì)通行無軌電車、有軌電車、雙層客車等其它特種車輛的道路，最小凈高應(yīng)滿足車輛通行的要求。

　　《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》3.6.1條規(guī)定：

　　一條公路應(yīng)采用同一凈高。

　　高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路的凈高應(yīng)為5.00m;

　　三級(jí)公路、四級(jí)公路的凈高應(yīng)為4.50m。

　　規(guī)定中強(qiáng)調(diào)了“凈高”，也就是說，在這個(gè)高度以下不允許有任何障礙物，要確保規(guī)定高度內(nèi)的空間完全暢通!即便是限高架也不行!

　　如果有，說明這條公路是不合格的。不合格的公路不能交付使用。如果交付使用了，那么就是違法的。如果設(shè)置了限高架造成了車輛和人身損害，那么設(shè)計(jì)、建設(shè)、驗(yàn)收單位是要承擔(dān)責(zé)任的。