鋰電太陽(yáng)能路燈有何優(yōu)勢(shì)？

　　鋰電一體化太陽(yáng)能路燈成本優(yōu)勢(shì):

　　1.鋰電一體化太陽(yáng)能路燈最大的優(yōu)勢(shì)就是節(jié)省昂貴的安裝施工和調(diào)試，以及產(chǎn)品運(yùn)輸費(fèi)用，通常只有傳統(tǒng)燈的1/5的成本既可，如果是出口國(guó)外，只需傳統(tǒng)分體太陽(yáng)能路燈的1/10.

　　2.鋰電一體化太陽(yáng)能路燈具備8年超長(zhǎng)壽命，是全球首創(chuàng)鋰電池管理控制技術(shù)，對(duì)比兩年就需要更換的一些普通電池產(chǎn)品，一體化太陽(yáng)能路燈今后的售后服務(wù)和部件更換的費(fèi)用可大大降低，通常在8年內(nèi)不需要更換電池或維護(hù)，既便在8年后需更換時(shí)，由于采用了獨(dú)特的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在不需要技術(shù)支持和工程師的指導(dǎo)下，用戶(hù)僅需幾分鐘就可以完成更換。做太陽(yáng)能路燈工程最主要是需要考慮除產(chǎn)品成本以外的綜合成本，包括運(yùn)輸費(fèi)用，安裝調(diào)試費(fèi)用，售后服務(wù)費(fèi)用，維護(hù)維修的方便等等。

　　目前市面太陽(yáng)能鋰電池市場(chǎng)價(jià)格、品質(zhì)參次不齊；三元鋰電池12V價(jià)格主要集中9--11元/Ah，磷酸鐵鋰電池12V價(jià)格主要集中在13--17元/Ah，毛利大概集中在17%--20%。由于鋰電池pack門(mén)檻低，導(dǎo)致很多廠(chǎng)家只看到其中電池利潤(rùn)，在沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的鋰電池檢測(cè)設(shè)備和技術(shù)支持的情況自行生產(chǎn)鋰電池，品質(zhì)無(wú)法保證。甚至很多專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)鋰電池廠(chǎng)家為了多賺取利潤(rùn)降低電池品質(zhì)、偷減容量，導(dǎo)致市場(chǎng)品質(zhì)事故大面積爆發(fā)，甚至出現(xiàn)因?yàn)殡姵仄焚|(zhì)差導(dǎo)致爆炸起火的事故，這也給太陽(yáng)能路燈市場(chǎng)敲響了警鐘。相信未來(lái)太陽(yáng)能路燈市場(chǎng)鋰電池會(huì)越來(lái)越規(guī)模化，也越來(lái)越規(guī)范化，給市場(chǎng)形成一個(gè)良好的循環(huán)！同時(shí)也呼吁廣大同行，不要為了一時(shí)的利益而偷工減料，不顧品質(zhì)，給這個(gè)市場(chǎng)造成不好的影響！